Taide & Elämä

SCG 003S: 217 mph hyperauto, joka voi vetää 2G

Jim Glickenhausin uusin projekti on kirjaimellisesti kilpa-auto tielle

scg_003s_stradale_04.jpg

Uusi italialais-amerikkalainen hyperauto, joka esitellään tuotantomuodossa ensi vuoden Geneven autonäyttelyssä, näyttää olevan kilpailija Aston Martinille ja Red Bullin tulevalle AM-RB 001:lle – tämä on hyperauto, joka lupaa lähes yhtä korkeaa suorituskykyä kuin Formula 1.

Kyseinen auto on Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003S, hyperauto, joka tarjoaa kilpa-auton pidon ja suorituskyvyn paketissa, jolla voit ajaa tiellä.

Tämä johtuu siitä, että koko SCG003S-projekti on yksi jalka lujasti moottoriurheilussa. Kuten Evo selittää, SCG:n tavoitteena on rakentaa auto, joka pystyy voittamaan uuvuttavan Nürburgringin 24 tunnin ajon liikennekelpoisen auton rinnalle täsmälleen samalla alustalla. Auto on hyvin samanlainen kuin SCG, joka kilpaili kilpailun kahdessa viimeisessä versiossa, mutta siinä on olennaisia ​​säätöjä, jotka on suunniteltu tekemään siitä laillinen ja käyttökelpoinen teillä.



Top Gear sanoo, että uudella hyperautolla 'saattaa olla koodauksen kaltainen nimi, mutta se näyttää paljon jännittävämmältä kuin sen proosallinen tunniste'. Edessä on vihjeitä Ferrari Enzosta, kun taas muu auto on puhdasta kilpa-autoa visiirin muotoisen tuulilasin ja valtavan ilmanottoaukon valikoiman sekä sen yhtä vaikuttavan takahajottimen ja siiven takana.

Uskomatonta on, että Glickenhaus sanoo, että tieliikenteessä kulkeva SCG003S pystyy tuottamaan yli 2G kaarrevoimaa tielle laillisiin renkaisiin edistyneen aerodynamiikkansa ansiosta. Mukaan Tie ja Rata , uskotaan, että tämä auto voisi kiertää Nürburgringin kuudessa ja puolessa minuutissa – nopeus, joka on jopa suurempi kuin kilpa-version nopein aika.

Tämä johtuu siitä, että hyperauto on tehokkaampi kuin sen telapohjainen sisarus. Nürburgringillä viimeisen kahden vuoden aikana kilpaillussa SCG:ssä käytettiin turboahdettua V6-moottoria, mutta rekisterikilpien kanssa myytävä versio on todennäköisesti varustettu enemmän sylintereillä, enemmän turboa ja enemmän jarrutehoja.

Hiilikuiturunkoon tulee 4,4-litrainen twin-turbo V8, joka tuottaa yli 750 hevosvoimaa ja 590 lb-ft vääntömomenttia. Sen pitäisi tarkoittaa, että auto pystyy ajamaan alle kolmen sekunnin 0-62 mph ja huippunopeuden yli 217 mph. Koko paketti painaa noin 2800 kiloa.

Autot valmistetaan käsin Italiassa Manifattura Automobili Torinossa – samassa yrityksessä, joka vastaa Glickenhausin kuuluisan tekemisestä. Pininfarinan Ferrari P4/5 . Kullekin asiakkaalle yksilölliset räätälöintimahdollisuudet ja mekaaniset asetukset on luvattu. Hinnat venyvät seitsemään numeroon.