Uutiset

Lontoosta Sydneyyn: 4 asiaa, jotka tiedämme maailman pisimmästä suorasta lennosta

Qantas-suihkukone nousi tänään kello 6 aamulla ja laskeutuu huomenna paikallista aikaa lounasaikaan

kuinka monta.jpg

Peter Parks / AFP Getty Imagesin kautta

Qantas-suihkukone on lähtenyt välilaskuttomalla lennolla Lontoosta Sydneyyn mahdollisen uuden kaupallisen palvelun ensimmäisessä kokeilussa.

Boeing 787-9 Dreamliner, johon mahtuu jopa 300 matkustajaa, kuljettaa vain 40 ihmistä – miehistö mukaan lukien – Sydneyyn 11 000 mailin lennolla, jonka pitäisi kestää hieman yli 19 tuntia.



Jos kokeilu onnistuu, siitä tulisi maailman pisin säännöllinen matkustajaliikenne, sanoo The Telegraph , ylittää Singapore Airlinesin Singaporen ja New Yorkin välisen palvelun noin 1 550 mailia.

Vuonna 1989 Qantas liikennöi kertaluonteisesti Boeing 747 -koneella näiden kahden kaupungin välillä. Lennolla oli vain 23 ihmistä.

Tässä on viisi asiaa, jotka tiedämme maailman pisimmästä suorasta lennosta.

Qantas kiusoitti ylellisempää kokemusta

Qantasin toimitusjohtaja Alan Joyce puhui alun perin kuntosalin, baarin, lattian alla olevien makuupaikkojen, kokoushuoneiden sekä lastenhoitotilojen asentamisesta koneeseen. Bloomberg .

Näyttää kuitenkin siltä, ​​että suunnitelmat on hylätty, ja Bloombergin mukaan matkustajat sen sijaan tekevät tilaa venytellä ja juoma vettä. Uutissivusto lisää, että sen sijaan, että he nauttisivat Joycen alun perin leijumasta ylellisyydestä, matkustajien on tyytyttävä spartalaiseen mukavuustasoon.

Jet lagin torjunta on suuri haaste

Yksi suurimmista 20 tunnin välilaskuttoman lennon haasteista on jet lagin vaikutusten lieventäminen. Mukaan Langallinen , Qantas on työskennellyt Charles Perkins Centren, lääketieteellisen tutkimuskeskuksen kanssa Sydneyssä matkustajien mukavuuden varmistamiseksi.

Lento palvelee uutta menua, jolla pyritään vähentämään niin monen aikavyöhykkeen läpi lentämisen vaikutusta, ja Qantas on myös työskennellyt teollisen suunnittelijan kanssa matkustamon valaistuksen vaihtamisessa.

Wired raportoi, että valaistus lähettää lyhyen aallonpituuden valoa korkealla intensiteetillä matkimalla päivänvaloa sopivina aikoina, kun taas aikaisemmilla ultrapitkillä lennoilla – esimerkiksi Lontoosta Perthiin – on tarjottu kuumaa suklaajuomaa, joka on päällystetty tryptofaanilla, aminohapolla, joka on suunniteltu käynnistää kehon unisyklin.

Koneessa on kaksi miehistöä

Lennon henkilökuntaan tarvitaan kaksi ohjaamomiehistöä, koska lentäjät eivät voi lentää 20 tuntia yksin.

Kaksimiehistöä käytetään jo joillain lennoilla, jotka kestävät 14-16 tuntia, ja miehistön vuorottelusta ja työvuorojen pituudesta on neuvoteltava EU:n sekä ilmailuviranomaisten lääkäreiden kanssa, Wired sanoo.

CNN kertoo, että Melbournen Monashin yliopiston tiimi analysoi, kuinka kokemus vaikuttaa lentäjien ja miehistön melatoniinitasoihin – unisykliin vaikuttavaan hormoniin. Lentäjät käyttävät myös laitetta, joka seuraa aivoaaltojen kuvioita ja tarkkailee vireyttä.

Matkustajat näkevät auringon nousevan kahdesti

Qantas-projektin nimi Project Sunrise on nyökkäys kahdelle auringonnousulle, jotka lennolla olevat matkustajat näkevät matkan aikana. Jonkin sisällä twiitti Lähetetty lentokannelta tänään klo 8.30, miehistö kertoi nähneensä ensimmäisen auringonnousun oikealta siiveltä. Seuraava auringonnousu on vasemman siiven ulkopuolella, he lisäsivät.

The Telegraph lisää, että nimi viittaa myös Double Sunrise -lentoihin, joita australialainen lentoyhtiö lensi Intian valtameren yli Toinen maailmansota . Lennot aloitettiin sen jälkeen, kun Singapore joutui japanilaisten käsiin vuonna 1942, mikä tarkoitti, että lentoyhteys Britannian ja Australian välille oli perustettava uudelleen.