Uutiset

Ford Mustang Lithium: pääseekö sähköinen lihasauto tuotantoon?

Päästötön kone manuaalivaihteistolla osoittaa, että sähköautot voivat olla kuljettajien autoja

Ford Mustang Lithium

Ford

Ford on julkistanut täyssähköisen version Mustang-musiikkiautostaan, joka on varustettu epätavallisella sähköauton vaihdelaatikolla.

Las Vegasin Specialty Equipment Market Associationin (Sema) autonäyttelyssä paljastettu Mustang Lithium on kuljettajaan keskittyvä sähköauto, jossa on käsikäyttöinen vaihteisto – jotain, mitä ei ole koskaan ennen nähty tieliikenteessä kulkevissa sähköautoissa.



Prototyyppi perustuu nykyisen sukupolven Mustang-alustaan, ja siinä käytetään muskeliauton ikonista etumoottorirakennetta.

Mallia ei kuitenkaan pidä sekoittaa tulevaan Mustang-vaikutteiseen maastoautoon, joka paljastetaan kokonaisuudessaan 18. marraskuuta.

Koska monet ajofanit pelkäävät, että sähköautojen kynnyksellä syntyy enemmän automatisoituja autoja, Mustang Lithium ehdottaa, että sähköautojen voimansiirrot ja mukaansatempaava ajokokemus eivät sulje toisiaan pois.

Mutta kysymys on edelleen siitä, tuleeko sähköistetty coupe tiensä tuotantoon.

Design
Ford ja Webasto esittelevät tänään Mustang Lithiumin, erittäin suorituskykyisen akku-sähköisen Mustang fastback -prototyypin. Yli 1 000 ft.-lbs. vääntömomentti ja yli 900 hevosvoimaa inst

Mustang Lithium

Toisin kuin sähköautot, jotka on rakennettu alusta alkaen sähköajoneuvojen tuotantoalustoilla, sähköistetty Mustang ottaa paljon perinteisemmän muodon.

Perinteisessä sähköautossa on näkyvät ulokkeet ja pitkä akseliväli akkua varten, usein ohjaamon alla, mutta Mustang Lithium on lähes identtinen polttomoottorilla varustetun mallin kanssa – vaikkakin sähkömoottorilla tavallisen 5,0 litran tilalla. V8.

On kuitenkin olemassa muutamia visuaalisia eroja, jotka erottavat sähköauton muista. Lithium istuu tuuman alempana kuin tavallinen malli, siinä on hieman leveämpi raide ja 20 tuuman taotut pyörät, sanoo Tech Crunch .

Etupuskurin alapuolella on hiilikuitujakaja, joka tarjoaa ylimääräisen sisäänkäynnistysotteen piirissä, kun taas suuri diffuusori ilman pakoputkia sijaitsee takapuskurin alla.

Litiumin ulkoasua täydentää ainutlaatuinen konepellin grafiikka, joka muistuttaa piirilevyä ja vihjaa alla olevaan sähköiseen voimansiirtoon.

Akun tekniset tiedot ja suorituskyky
Ford ja Webasto esittelevät tänään Mustang Lithiumin, erittäin suorituskykyisen akku-sähköisen Mustang fastback -prototyypin. Yli 1 000 ft.-lbs. vääntömomentti ja yli 900 hevosvoimaa inst

Mustang Lithium

Konepellin alla on sähkömoottori, joka on kytketty 800 voltin akkujärjestelmään, CNetin Roadshow raportteja. Voimansiirto pystyy tuottamaan täyden megawatin energiaa, mikä on enemmän voimaa kuin lähes yksikään nykyään myynnissä oleva standardi sähköauto.

Voima ohjataan takapyörille kuusivaihteisen manuaalivaihteiston kautta, tekniikkasivuston päivinä. Se on epätavallinen järjestelmä, kun otetaan huomioon, että useimmissa sähköautoissa on automaattivaihteisto, mutta sen pitäisi antaa kuljettajalle sellainen osallistuminen, joka usein puuttuu sähköauton voimansiirrosta.

Kaiken kaikkiaan Mustang Lithium tuottaa superautojen kanssa kilpailevan 888 hevosvoiman ja 1 000 lb-ft vääntömomentin.

Muita lisäyksiä ovat Fordin Performance Track Handling Pack, joka tuo mukanaan päivitetyt jousituskomponentit ja kuusimäntäiset Brembo-jarrut etupyörissä. Valmentaja . Kuljettajat voivat valita voimansiirrolle neljä erilaista toimintatilaa, jotka porrastetaan suorituskykyjärjestyksessä.

Pääseekö tuotantoon?

Ei tällä hetkellä, ei. Ford korostaa, että ajoneuvo on ehdottomasti kertakäyttöinen, joten et luultavasti poistu jälleenmyyjältä kevennetyllä Mustang EV:llä lähiaikoina, sanoo Engadget .

Auto toimii kuitenkin testausalustana akku- ja lämmönhallintatekniikoille, jotka jonakin päivänä valuvat alas tuotantomalleihin, teknologiasivusto kertoo. On myös mahdollista, että manuaalivaihteisto saattaa tunkeutua muihin sähköautoihin, jos ostajilta riittää kysyntää.

Sillä välin Ford julkaisee alle kahden viikon kuluttua Mustang-vaikutteisen sähkömaastoauton, jonka huhutaan olevan Mach-E. Se on yhtiön ensimmäinen massatuotantoon valmistettu sähköauto, joka mahdollisesti tasoittaa tietä nollapäästöiselle lihasautolle tulevaisuudessa.