Sedan

BMW 3-sarja vs. Mercedes-Benz C-sarja: mikä on paras executive sedan?

C-sarja on tällä hetkellä autokaupan kärjessä, mutta muuttaako uusi 3-sarja sen?

BMW 3-sarja

BMW

Uusi BMW 3-sarja, yksi vuoden 2019 tärkeimmistä autoista, on nyt tilattavissa – noin kuusi kuukautta sen ensimmäisen esiintymisen jälkeen viime vuoden Pariisin autonäyttelyssä.

Kun alkuperäinen versio lanseerattiin vuonna 1975, 3-sarjalla oli lähtötason sedan-markkinat lähes kokonaan itselleen, sanoo Auto Express .



Mutta tila on nyt täynnä vahvoja kilpailijoita, jotka kaikki haluavat ottaa kärkipaikan BMW:ltä. Vaikka 3-sarjalla on usein ollut vahva jalansija markkinoilla, Mercedes-Benz C-sarjasta on tullut yksi sedanin kovimpia kilpailijoita viime vuosina.

Vuonna 2018 C-sarja osoittautui suositummaksi malliksi kuluttajien keskuudessa kuin BMW. Luvut lähettänyt Moottoriajoneuvojen tutkimus osoittaa, että viime vuonna rekisteröitiin 32 600 esimerkkiä keskikokoisista Mercedesistä, kun BMW:n rekisteröinnit olivat 28 074.

Nyt kun täysin uusi 3-sarja on esittelytiloissa, onko BMW tehnyt tarpeeksi palauttaakseen asemansa markkinoiden kärjessä?

Näin näitä kahta verrataan:

Hinnoittelu

Halvempi malli on C-sarja, vaikka se on myös vanhempi kahdesta autosta. Sen hintalappu on 30 845 puntaa C180 SE -verhoilussa, huomauttaa Auton ostaja , kun taas 3-sarjan hinta on 33 610 puntaa.

Jokaiselle mallille on kuitenkin olemassa useita erilaisia ​​versioita. Joten vaikka lähtötason Mercedesillä on etu tässä, kunkin auton keskihinta on suunnilleen sama.

Sisustus ja tekniikka

BMW AG. Vain toimitukselliseen käyttöön. Kaikissa muissa tarkoituksissa ota yhteyttä Fabian Kirchbaueriin

Tässä on BMW:n harppaus. Mikä auto? väittää, että saksalaisella autonvalmistajalla on tapana tuottaa korkealaatuisia laitteita, joiden taustalla on hyvin harkittu ohjelmisto – ja 3-sarja ei eroa toisistaan.

Sen neulanterävää infotainment-näyttöä on kätevä ohjata koskettamalla, kun olet pysäköitynä, kun taas pyörivä iDrive-ohjain ei ole paljon häiritsevä liikkeellä, arvostelusivusto kertoo. Se on leikkaus yli C-sarjan järjestelmän, joka on hieman viivästynyt verrattuna.

Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell Exclusive, Ulkopuoli: mojavesilber, Sisustus: Leder magma/espresso Mercedes-Benz C-Class Estate Exclusive, ulkopuoli: mojave hopea, sisustus: nahka magma/es

17C898_066

Daimler AG

Vaikka BMW menestyy hyvin tekniikassa, C-sarjassa on hieman etumatkaa ohjaamon laadussa.

CarBuyer huomauttaa, että C-sarja on mukavampi kuin sen kilpailija, mutta ohjaamon suunnittelu ei todellakaan ole vähäistä visuaalista vetovoimaa. Vaikka jotkut sen kiiltävistä pinnoista eivät olekaan niin hyvin tehtyjä kuin miltä ne näyttävät, kaikki on yleensä kauniisti koottu ja helppokäyttöinen.

Moottorit ja suorituskyky
Mercedes-Benz C-sarjan limusiini AMG-Line, Ulkopuoli: designo selenite grey magno, Sisusta: nahka platinavalkoinen helmi / musta Mercedes-Benz C-sarjan sedan AMG-linja, ulkopuoli: designo selenite gre

18C0130_03

Daimler AG

Mukaan Auto Express , BMW osoittautui C-sarjaa nopeammaksi melkein kaikissa testeissä ja siksi sen suorituskyky on paperilla parempi. Todellisuudessa eroa olisi kuitenkin vaikea tuntea tiellä.

Se, missä BMW kulkee selvästi eteenpäin, on kuitenkin hienostuneisuus. Dieselmuodossa 3-sarja reagoi hyvin kaasun syöttöihin ja automaattivaihteisto antaa sedanille tasaisen ajon, autolehti kertoo.

C-sarjassa on puolestaan ​​kyse mukavuudesta ja rentoutumisesta, ja se tuntuu liikkeellä kohtuullisella ajolaadulla ja hienostuneella, sanoo Parkers . Se on myös nopea ja on nopein kahdesta kiihtyvyyden suhteen.

Mutta sedanin moottori tekee vauhtiin noustessa melkoisen räjähdyksen, eikä sen ajotuntuminen aivan vastaa BMW:n tarjoamaa tuntumaa, arvostelusivusto kertoo. Merc tuntuu olevan enemmän kuin kykenevä istumaan pitkiäkin työpäiviä vahvan moottorin ja mukavien istuimien ansiosta, mutta moottori on jatkuva häiriölähde.

Tuomio

BMW AG. Vain toimitukselliseen käyttöön. Kaikissa muissa tarkoituksissa ota yhteyttä Fabian Kirchbaueriin

Vaikka C-sarja osoittautuu enemmän kuin vastineeksi uudelle – ja nykyaikaisemmalle – 3-sarjalle, BMW:n sedanilla näyttää olevan kilpailijansa etulyöntiasema.

3-sarja on kompaktin executive-luokan kuningas, Auto Express päättää. Se asettaa käsiteltävyydelle uuden mittapuun, mutta tasapainottaa tämän mukavuuden ja hienostuneisuuden kanssa.

Parkers on samaa mieltä ja lisää, että BMW:n terävä ulkonäkö ja edistynyt ohjaamotekniikka tekevät siitä houkuttelevamman valinnan.

CarBuyer sanoo kuitenkin, että C-sarjaa ja muita kilpailijoita, kuten Audi A4 ja Jaguar XE, ei pidä välttää.

C-sarja on sekä taloudellinen että siinä on silmiinpistävä sisustus, joka on täynnä tekniikkaa, joka miellyttää Mercedeksen uskollisempia asiakkaita, sivusto kertoo.